Hongar-Bergstraße: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt: „'''Hongar-Bergstraße''' Die Hongarstraße vom unteren Parkplatz (Abzweigung Forstweg Rollstraße) bis zur Talstation der Hongar Schilifte wurde im Jahr 1971/72 gebaut. Die Straßenkehren wurden nach den seinerzeitigen Gründungsmitgliedern der Hongar-Schilifte benannt. {| class="wikitable" |+ Straßenkehren |- ! Anzahl !! Name!! Seehöhe |- | 1. || Six-Kehre || 602 |- | 2. || Reiter-Kehre || 656 |- | 3. || Riedl-Kehre || 687 |- | 4. || Eder-Kehre || 72…“) |
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zusammengestellt von Hermann Eder |
Version vom 23. November 2024, 17:49 Uhr
Hongar-Bergstraße
Die Hongarstraße vom unteren Parkplatz (Abzweigung Forstweg Rollstraße) bis zur Talstation der Hongar Schilifte wurde im Jahr 1971/72 gebaut. Die Straßenkehren wurden nach den seinerzeitigen Gründungsmitgliedern der Hongar-Schilifte benannt.
Anzahl | Name | Seehöhe |
---|---|---|
1. | Six-Kehre | 602 |
2. | Reiter-Kehre | 656 |
3. | Riedl-Kehre | 687 |
4. | Eder-Kehre | 725 |
5. | Schwarz-Kehre | 747 |
- Der neue Güterweg Schwarz von der Talstation der Hongar Schilifte bis zum Anwesen des Gasthauses Schwarz wurde am 10. September 2000 durch LH-Stv. Franz Hiesl eröffnet. In diesem Zusammenhang wurde die gesamte Hongar-Straße asphaltiert.
- Dabei entstanden drei weitere Kehren und zwar die:
Anzahl | Name | Seehöhe |
---|---|---|
6. | Radpoint-Kehre | 798 m |
7. | Fellinger-Kehre | 829 m |
8. | Hiesl-Kehre | 863 m |
Quelle
zusammengestellt von Hermann Eder