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[[Datei:Stau Kap 1.JPG|thumb|right|[[Kapelle im Feld]], Seewalchen]]
[[Datei:1966 Trajektverkehr Häupl Web-2.jpg|thumb|right|250px|[[Holzfuhrwerk#Der Trajektverkehr mit der Häuplplätte|Trajektverkehr auf dem Attersee]]]]
Zu den '''Kleindenkmalen''' zählen [[:Kategorie:Kapellen|Kapellen]], Wegkreuze, Bildstöcke, Marterl und weitere kleine Objekte, die in den meisten Fällen einen religiösen Hintergrund haben. Die [[:Kategorie:Kleindenkmale|Kleindenkmale]] erinnern uns sehr oft an besondere Lebenssituationen, die der Nachwelt im Gedächtnis bleiben sollten. Oft wurden sie auch zum Dank für die Rettung aus einer bedrängten Situation errichtet. Wegkreuze gaben Orientierung in der Landschaft.
'''Holz''' ist das Produkt, das am meisten die [[Region Attersee-Attergau]] in den früheren Jahrzehnten geprägt hat. Die [[Forstwirtschaft]] war für einen großen Teil der Bevölkerung die wichtigste Einnahmequelle. Interessante Hinweise auf die Forstwirtschaft findet man im [[Tagebuch des Michl Wiesinger 1830 - 1895]] aus [[Nußdorf am Attersee]].


Franz Roither (Text) und Helga Kern (Fotos) haben 2006 die '''[[Kleindenkmale in Seewalchen]]''' am Attersee erhoben und in einem Buch zusammengefasst. In einer überarbeiteten und ergänzten Form sind die Kleindenkmale im AtterWiki beschrieben. Die '''[https://maps.google.at/maps/ms?msid=212891307814285545766.0004ed5baf4704968a371&msa=0&iwloc=0004ed5bb8ae503725b13 Kapellen wurden auf Google Maps verortet]''', sodass eine Beziehung zwischen Standort und Beschreibung hergestellt werden kann.  
Eine Fülle von [[Sägewerk]]en und [[Holzverarbeitung]]sbetrieben verarbeiteten das anfallende Holz. Die besten Tannenstämme wurde sogar für den Bau von Hochseeschiffen verwendet. Das meiste Brennholz wurde an die Saline Ebensee geliefert.


Neben den Kleindenkmalen in Seewalchen sind aber auch [[:Kategorie:Kleindenkmale|Kleindenkmale]] in anderen Gemeinden - zum Teil noch sehr lückenhaft - beschrieben. AtterWiki wäre daher an Informationen und Fotos von Kleindenkmalen aus der [[Region Attersee-Attergau]] interessiert.  
Der [[Holzfuhrwerk|Holztransport]] fand auf vielfältige Weise statt. Mit Schlitten oder über Holzriesen wurde das Holz zu Tal befördert, um dann auf dem [[Attersee (See)|Attersee]] weitertransportiert zu werden. Die [[Flößerei]] oder die Verladung auf [[Plätte]]n waren die bevorzugten Transportmittel. Zur [[Attergaubahn]] wurde ein Trajektverkehr eingerichtet. Waggons wurden auf Plätten transportiert.


*[[:Kategorie:Kleindenkmale|Kleindenkmale in der Region Attersee-Attergau]]
Die vielfältigen Verwendungsmöglichkeiten von [[Holz]] wurden genutzt. Vor allem die Saline wie auch die [[Glashütte Freudenthal]] waren Großverbraucher von Brennholz. In den letzten Jahren wird die Biomasse Holz wieder vermehrt als Brennmaterial eingesetzt. [[Holz als Energieträger|Biomasseheizwerke]] entstanden sowohl im privaten wie auch im unternehmerischen Umfeld. Holz findet auch wieder verstärkt in der Architektur Verwendung.
 
Die Holzknechtwallfahrt, die seit über 300 Jahren jedes Jahr im Herbst nach [[Pfarrkirche Attersee|Maria Attersee]] stattfindet, ist Dank und Bitte für ein unfallfreie Arbeit im [[Wald]]. 
 
*[[Holz|Die vielfältigen Verwendungen von Holz]]
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[[Bild:LFW logo EU Land Leader LM.jpg|left|400px|]]

Version vom 5. Februar 2014, 23:13 Uhr

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Wichtiger Hinweis

Region Attersee - Attergau

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Die Region Attersee-Attergau umfasst dreizehn Gemeinden. Mit einem Klick auf die jeweilige Gemeinde erhalten Sie detaillierte Gemeindeinformationen.

Artikel des Monats

Holz ist das Produkt, das am meisten die Region Attersee-Attergau in den früheren Jahrzehnten geprägt hat. Die Forstwirtschaft war für einen großen Teil der Bevölkerung die wichtigste Einnahmequelle. Interessante Hinweise auf die Forstwirtschaft findet man im Tagebuch des Michl Wiesinger 1830 - 1895 aus Nußdorf am Attersee.

Eine Fülle von Sägewerken und Holzverarbeitungsbetrieben verarbeiteten das anfallende Holz. Die besten Tannenstämme wurde sogar für den Bau von Hochseeschiffen verwendet. Das meiste Brennholz wurde an die Saline Ebensee geliefert.

Der Holztransport fand auf vielfältige Weise statt. Mit Schlitten oder über Holzriesen wurde das Holz zu Tal befördert, um dann auf dem Attersee weitertransportiert zu werden. Die Flößerei oder die Verladung auf Plätten waren die bevorzugten Transportmittel. Zur Attergaubahn wurde ein Trajektverkehr eingerichtet. Waggons wurden auf Plätten transportiert.

Die vielfältigen Verwendungsmöglichkeiten von Holz wurden genutzt. Vor allem die Saline wie auch die Glashütte Freudenthal waren Großverbraucher von Brennholz. In den letzten Jahren wird die Biomasse Holz wieder vermehrt als Brennmaterial eingesetzt. Biomasseheizwerke entstanden sowohl im privaten wie auch im unternehmerischen Umfeld. Holz findet auch wieder verstärkt in der Architektur Verwendung.

Die Holzknechtwallfahrt, die seit über 300 Jahren jedes Jahr im Herbst nach Maria Attersee stattfindet, ist Dank und Bitte für ein unfallfreie Arbeit im Wald.

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