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| Die '''Lokalbahn Vöcklamarkt–Attersee''', auch '''Attergaubahn''' genannt, ist eine [[Meterspur|meterspurige]] elektrische [[Lokalbahn]]. Sie verkehrt zwischen den Orten [[Attersee (Ort)|Attersee]] am gleichnamigen [[Attersee (See)|Attersee]] und [[Vöcklamarkt]] an der [[Westbahn (Österreich)|Westbahnstrecke]] Wien - Linz - Salzburg.
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| Die Bahn wurde am [[14. Januar|14. Jänner]] [[1913]] eröffnet. Sie befindet sich zu 75,9 % im Besitz der [[Stern & Hafferl|Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H.]] und zu 10,5 % im Besitz des Landes [[Oberösterreich]], sowie anderen Anteilseignern. Insgesamt ist sie 13,4 Kilometer lang und wird mit 750 [[Volt|V]] [[Gleichstrom]] betrieben. Da die Strecke die [[ÖBB]]-Westbahn mit dem [[Attersee (See)|Attersee]] verbindet, hat sie große Bedeutung für den Fremdenverkehr der Region.<ref>[http://www.stern-verkehr.at Stern & Hafferl]</ref>
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| == Geschichte ==
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| Da bereits um 1900 ein großes [[Tourismus|Fremdenverkehrsaufkommen]] am Attersee bestand, wurde bereits 1907 eine [[Straßenbahn|Straßenbahnverbindung]] zwischen Unterach am Attersee und See am [[Mondsee]] errichtet. Um die größte Gemeinde am Attersee, [[Sankt Georgen im Attergau]] an das österreichische Schienennetz anzubinden, entschloss man sich zum Bau einer [[Lokalbahn]]. Die Konzession wurde der Lokalbahn am 6. April 1912 (RGBl Nr.72) erteilt. Am 14. Jänner 1913 konnte schließlich der Betrieb aufgenommen werden. Von der ursprünglichen Baulänge (15.300 Kilometer) werden heute nur noch 13.388 Kilometer befahren. Den absoluten Tiefpunkt hatte die Bahn 1967 erreicht, in diesem Jahr wurden nur 194.000 Fahrgäste befördert. Vor rund 50 Jahren war der [[Güterverkehr]] für die Bahn sehr wichtig, es wurden Lang- und Schnittholz-, Grubenholz-, Dünger- und Biertransporte mit einem umfangreichen Wagenpark befördert. Heute spielt der Güterverkehr nur mehr eine untergeordnete Rolle - es werden nur noch Schnittholztransporte durchgeführt, der [[Personenverkehr]] ist am wichtigsten.<ref>Buch: ''Die Unternehmung Stern & Hafferl I''. Peter Pospischil Herausgeber: Bahn im Bild, Band 12, 1980, Seite 75</ref> In den letzten Jahren konnte ein Zuwachs an Pendlern, die die Bahn benützen, verzeichnet werden. Diese positive Steigerung des Pendlerverkehrs ist auf neu errichtete Siedlungen in der Nähe der Strecke zurückzuführen.<ref>''Regionale Schiene'': Ausgabe 3/2008, Seite 45</ref>
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| == Betrieb in der Gegenwart ==
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| [[Bild:StH Attergaubahn Strecke.JPG|thumb|left|Blick auf die Strecke]]
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| [[Bild:StH Attergaubahn Bahnhof Attersee.JPG|thumb|Bahnhof Attersee]]
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| Die Fahrzeuge der Attergaubahn werden in der [[Remise]] in Attersee abgestellt. Die Bahn bietet mehrere Angebote in Kombination mit der [[Attersee-Schifffahrt]] an. Die Attergaubahn ist eine von zwei Stern & Hafferl Bahnen, auf der es möglich ist, einen Hobbylokführerkurs mit einem historischen Triebwagen (ET 20.104) zu absolvieren.
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| === Fahrplan ===
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| Mit Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 wurde auf der Strecke nachmittags der [[Taktfahrplan]] eingeführt. Die [[Symmetrieminute|Symmetriezeit]] liegt etwa vier Minuten vor der sonst in Mitteleuropa üblichen. Die Kreuzungen finden dann in Sankt Georgen statt.
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| === Strecke ===
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| Der Streckenteil Attersee Bahnhof - Landungsplatz, der dem Personenverkehr diente und das "Mologleis", die Zufahrt zum Trajekt eines Holzwerkes sind 1972 abgebaut worden. Die Strecke ist für eine Achslast von 7,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h ausgelegt. Die Stromlieferung für den Betrieb der Bahn erfolgt von der Energie AG. Alle [[Triebfahrzeug]]e sind in einer Remise untergebracht. Die Bahn besitzt noch ein historisches Fahrzeug der [[Rheinbahn AG|Rheinbahn]]. In Vöcklamarkt besteht Anschluss an die ÖBB.
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| === Fahrzeuge ===
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| [[Bild:StH Attergaubahn Fahrzeuge1.JPG|thumb|abgestellte Fahrzeuge im Bahnhof Attersee]]
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| ''Siehe auch: [[Fahrzeuge der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft]]''
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| Übersicht über die auf der Attergaubahn eingesetzten Fahrzeuge:
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| !Nummer
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| !Baujahr
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| !Hersteller
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| !Sonstiges
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| |- bgcolor="#FFFFFF"
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| | align="center" | '''Triebwagen''' || || ||
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | ET 20.104 || 1943 || Ganz & Co || Arbeitstriebwagen
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | ET 23.103 || 1907 || [[Grazer Waggonfabrik]] || Nostalgiefahrzeug
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | ET 26.109 || 1949 || Schweizerische Waggon- und Aufzügefabrik || Plandienstfahrzeug
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | ET 26.110 || 1949 || Schweizerische Waggon- und Aufzügefabrik || Plandienstfahrzeug
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| |-
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | ET 26.111 || 1951 || Waggonbau Schindler || Plandienstfahrzeug
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| |-
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| |- bgcolor="#FFFFFF"
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| | align="center" | '''Personenwagen''' || || ||
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | B 20.220 || 1907 || Grazer Waggonfabrik || historisch aufgearbeitet, heute im Bummelzugeinsatz
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | B 20.222 || 1912 || Grazer Waggonfabrik || historisch aufgearbeitet, heute im Bummelzugeinsatz
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | B4bu 20.223 || 1914 || Schweizerische Industriegesellschaft || "Atterseebar", heute im Bummelzugeinsatz
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| |- bgcolor="#F0FFFF"
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| | B4i 20.228 || 1942 || Schweizerische Industriegesellschaft || heute im Bummelzugeinsatz
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| == Zukunft ==
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| In den Jahren 2008 und 2009 soll die Strecke saniert werden. Außerdem sollen die Bahnhöfe St. Georgen im Attergau und Attersee neue Bahnsteige erhalten, um einen [[Barrierefreiheit|barrierefreien]] Zugang zu den Zügen zu ermöglichen. Die an den Endbahnhof Attersee angrenzende Bushaltestelle soll ebenfalls neu gestaltet werden.<ref>''Regionale Schiene'': Ausgabe 3/2008, Seite 45</ref>
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| == Einzelnachweise ==
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| <div class="references-small" style="-moz-column-count:2; column-count:2;">
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| <references /></div>
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| == Literatur ==
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| * ''Stern & Hafferl – Visionen mit Tradition''. GEG Werbung GmbH, Herausgeber: Stern und Hafferl GmbH, Gmunden 2003, ISBN 3-9501763-0-6
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| * ''70 Jahre Attergaubahn Vöcklamarkt - St. Georgen i.A.''. Attersee Fremdenverkehrsverband Attersee, Attersee 1983
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| * ''Die Unternehmung Stern & Hafferl I''. Peter Pospischil Herausgeber: Bahn im Bild, Band 12, 1980
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| * Krobot, Slezak, Sternhart: ''Schmalspurig durch Österreich''. 4. Auflage, Verlag Slezak, 1991, ISBN 3-85416-095-X
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| == Weblinks == | | == Weblinks == |
| * {{Commons|Category:Attergaubahn|Attergaubahn}}
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| * [http://www.stern-verkehr.at/sverkehr/Bahnen/Attergaubahn.html Die Attergaubahn] | | * [http://www.stern-verkehr.at/sverkehr/Bahnen/Attergaubahn.html Die Attergaubahn] |
| * [http://www.stern-verkehr.at Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft] | | * [http://www.stern-verkehr.at Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft] |
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| [[Kategorie:Öffentlicher Verkehr]] | | [[Kategorie:Öffentlicher Verkehr]] |