Zweiter Weltkrieg: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Flugzeug startete am 30. April 1945 von Holzkirchen in Bayern mit Ziel Klagenfurt. Im Flugzeug befanden sich Kisten unbekannten Inhalts. Nach einem Motorschaden über den Rottenmanner Tauern wendete der Pilot die Maschine und die Kisten wurden abgeworfen. So gelang es dem Piloten wieder bis an den Attersee zurückzukehren, wo er das Flugzeug | Das Flugzeug, eine '''Siebel''', startete am 30. April 1945 von Holzkirchen in Bayern mit Ziel Klagenfurt. Im Flugzeug befanden sich Kisten unbekannten Inhalts. Nach einem Motorschaden über den Rottenmanner Tauern wendete der Pilot die Maschine und die Kisten wurden abgeworfen. So gelang es dem Piloten wieder bis an den Attersee zurückzukehren, wo er das Flugzeug mit eingezogenem Fahrwerk auf den Attersee aufsetzte. Da dieses Manöver vom Ufer aus beobachtet wurde, konnten 2 der 3 Besatzungsmitglieder von der "Hochlecken", einem Schiff der [[Attersee-Schifffahrt]], aus dem kalten See gerettet werden. Der dritte Soldat versank mit der Maschine im See. 1955 wurde das Wrack aus etwa 60 m Tiefe geborgen und im Ort [[Attersee am Attersee]] an Land gezogen. Das Bild zeigt die Bergung der Maschine am 28. Oktober 1955 mit dem [[Buchberg]] im Hintergrund. | ||
Das Flugzeug, eine '''Saiman 202''', der Flugzeugführerschule A 14 aus Klagenfurt mit Niederlassung in Aigen im Ennstal (FFS A14) . Es war eine Notlandung am 9. Juli 1944. Diese Information stammt aus dem Absturz-Register der Luftwaffe in Österreich. | |||
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Aktuelle Version vom 8. März 2024, 20:24 Uhr
Die beiden Weltkriege waren auch in der Region Attersee-Attergau einschneidende Erlebnisse.
Da es im AtterWiki noch keine eigenen Artikel über den Ersten und Zweiten Weltkrieg gibt, empfehlen wir vorerst die Artikel
Geschichte zu den Bildern
Das Flugzeug, eine Siebel, startete am 30. April 1945 von Holzkirchen in Bayern mit Ziel Klagenfurt. Im Flugzeug befanden sich Kisten unbekannten Inhalts. Nach einem Motorschaden über den Rottenmanner Tauern wendete der Pilot die Maschine und die Kisten wurden abgeworfen. So gelang es dem Piloten wieder bis an den Attersee zurückzukehren, wo er das Flugzeug mit eingezogenem Fahrwerk auf den Attersee aufsetzte. Da dieses Manöver vom Ufer aus beobachtet wurde, konnten 2 der 3 Besatzungsmitglieder von der "Hochlecken", einem Schiff der Attersee-Schifffahrt, aus dem kalten See gerettet werden. Der dritte Soldat versank mit der Maschine im See. 1955 wurde das Wrack aus etwa 60 m Tiefe geborgen und im Ort Attersee am Attersee an Land gezogen. Das Bild zeigt die Bergung der Maschine am 28. Oktober 1955 mit dem Buchberg im Hintergrund.
Das Flugzeug, eine Saiman 202, der Flugzeugführerschule A 14 aus Klagenfurt mit Niederlassung in Aigen im Ennstal (FFS A14) . Es war eine Notlandung am 9. Juli 1944. Diese Information stammt aus dem Absturz-Register der Luftwaffe in Österreich.