Autobahnbau Aurach: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| (3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 17: | Zeile 17: | ||
*2010 Die A1 wird im Bereich Aurach generalsaniert und die beiden Großparkplätze Hainbach Süd und Hainbach Nord werden bei Kilometer 230 errichtet. | *2010 Die A1 wird im Bereich Aurach generalsaniert und die beiden Großparkplätze Hainbach Süd und Hainbach Nord werden bei Kilometer 230 errichtet. | ||
*2020 Die Parkplätze in Hainbach werden erweitert und eine Gewässerreinigungsanlage mit einer Fläche von ca. 3.500 m² errichtet. | *2020 Die Parkplätze in Hainbach werden erweitert und eine Gewässerreinigungsanlage mit einer Fläche von ca. 3.500 m² errichtet. | ||
=== Sonstiges === | |||
Die Brücke über die Dürre Aurach bei Autobahn-Kilometer 228.217 war bereits 1941 fertiggestellt. Am Südportal des Tunnels befindet sich noch ein Granitstein mit dem Reichsadler. | |||
== Lage == | == Lage == | ||
| Zeile 26: | Zeile 29: | ||
== Bildergalerie == | == Bildergalerie == | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Datei:Reichsadler-Autobahnbrücke.jpg|Granitstein-1941 | |||
Datei:Autobahnraststätten-2009.jpg|Autobahnparkplätze-Hainbach-Bau-2009 | |||
</gallery> | </gallery> | ||
{{Haustafeln in Aurach}} | {{Haustafeln in Aurach}} | ||
Aktuelle Version vom 1. November 2024, 08:33 Uhr
Geschichte
Die A1 (Westautobahn) - eine der wichtigsten Straßen Österreichs - beginnt in Auhof im Westen von Wien und endet nach 301 km beim Grenzübergang Walserberg bei Salzburg. Planung und Baubeginn der Reichsautobahn erfolgte 1938. Der Bau wurde 1942 kriegsbedingt eingestellt. Nach dem Krieg wurde die Westautobahn neu geplant und errichtet. Ab 1963 konnte die Autobahn im Bereich Aurach am Hongar befahren werden.
Chronik
- 1938 Der Bau der Reichsautobahn beginnt mit einem Spatenstich am Walserberg bei Salzburg. Im Bereich Hainbach, Gemeinde Aurach am Hongar, wird ein RAB (Reichsautobahn) - Lager errichtet, das dann in den Kriegsjahren 1941 bis 1945 als Gefangenenlager verwendet wird, in dem unmenschliche Zustände herrschen.
- 1942 Zu Jahresbeginn wird der Bau kriegsbedingt eingestellt. Das Viadukt über die Dürre Aurach bei Kilometer 228,2 war bereits fertiggestellt.
- 1954 Mit dem Spatenstich durch Bundeskanzler Julius Raab wird der Bau der Westautobahn begonnen.
- 1959 Von 1959 bis 1965 wird das Autobahnbaulos 37 „Schörfling“ - von der Agerbrücke bei Seewalchen bis zur Gemeindegrenze Regau - durch die ausführende Arbeitsgemeinschaft Swietelsky-Ferrro Betonit-Plana gebaut. Das Baubüro befindet sich in den Häusern Aurach 44 (Schachinger) und Aurach 21 (Brandstetter).
- 1963 Am 10. Mai 1963 wird eine Richtungsfahrbahn mit Gegenverkehr (siehe Bild) zur Benutzung freigegeben.
- 1965 Seit 1965 ist die Westautobahn in Oberösterreich durchgängig befahrbar.
- 2010 Die A1 wird im Bereich Aurach generalsaniert und die beiden Großparkplätze Hainbach Süd und Hainbach Nord werden bei Kilometer 230 errichtet.
- 2020 Die Parkplätze in Hainbach werden erweitert und eine Gewässerreinigungsanlage mit einer Fläche von ca. 3.500 m² errichtet.
Sonstiges
Die Brücke über die Dürre Aurach bei Autobahn-Kilometer 228.217 war bereits 1941 fertiggestellt. Am Südportal des Tunnels befindet sich noch ein Granitstein mit dem Reichsadler.
Lage
Quellen
- Hermann Eder, Aurach am Hongar
Bildergalerie
Granitstein-1941
Autobahnparkplätze-Hainbach-Bau-2009
